日化品制造企業(yè)在近年來(lái)已經(jīng)逐步（step by step)意識(shí)到潔凈車(chē)間對(duì)產(chǎn)品質(zhì)（Character)量的重要性，為能夠進(jìn)一步穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))和拓展海外市場(chǎng)，許多日化品制造企業(yè)在條件成熟的情況下，對(duì)生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行改造提升，以適應(yīng)更多消費(fèi)層次的要求。
上海某日化品制造企業(yè)，在二十世紀(jì)初期成立，企業(yè)員工人數(shù)達(dá)到1000多，占地面積4萬(wàn)平米，建筑面積2.5萬(wàn)平米。在2014年初完成改造，凈化改造車(chē)間占地面積1500平米。
1凈化車(chē)間改造項(xiàng)目簡(jiǎn)介
1.1項(xiàng)目目標(biāo)(cause)
1.空氣潔凈度
達(dá)到10萬(wàn)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
2.溫、濕度。滿足生產(chǎn)要求，溫度（temperature)范圍20℃~26℃，濕度小于70％。
3.壓力。維持一定正壓，維持潔凈區(qū)與室外的靜壓差≥1OPa。
1.2項(xiàng)目改造內(nèi)容
1.2.1凈化車(chē)間主體改造項(xiàng)目——空調(diào)機(jī)組及通風(fēng)系統(tǒng)
車(chē)間面積：1500m(高5m)。食用菌凈化車(chē)間工作原理為當(dāng)控制器接通電源時(shí)，油霧分離器口產(chǎn)生強(qiáng)大的靜壓迫使油霧被定向吸入油霧分離器內(nèi)。在油霧分離器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，使微小的顆粒集合成能被控制的小顆粒，在高效吸霧材料的阻擋下實(shí)現(xiàn)空氣與水的分離。設(shè)計(jì)方案為：全車(chē)間集中送風(fēng)，并設(shè)有一次回風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，配置(deploy)組合式空氣處理器、風(fēng)冷冷水機(jī)組及水泵、膨脹水箱(組成部分:高水箱、存水箱、低水箱)。
1.2.2配套改造項(xiàng)目(自建)機(jī)組基礎(chǔ)搭建、樓頂承重改造、車(chē)間吊頂、配電。
2凈化車(chē)間改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
由于凈化車(chē)間改造項(xiàng)目涉及一個(gè)主項(xiàng)目和四個(gè)輔助項(xiàng)目，屬于較為復(fù)雜的工程項(xiàng)目，雖然主項(xiàng)目采用外包的方式，已經(jīng)在一定程度上實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，但項(xiàng)目仍然存在較多不確定因素和變化，因此仍然需要進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理。結(jié)合項(xiàng)目方案，此次凈化車(chē)間的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，計(jì)劃從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析(Analyse)、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)輔助三方面形成一套完整的風(fēng)險(xiǎn)管理方案，以期最終通過(guò)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制。
2.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析
2.1.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。采用風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)圖對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸類(lèi)。
2.1.2風(fēng)險(xiǎn)分析。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表，凈化車(chē)間項(xiàng)目的預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)基本能夠全部涵蓋在內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)級(jí)、分類(lèi)。考慮到各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)橫向比較較為困難，因此采用單一因素(factor)評(píng)價(jià)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表的內(nèi)容，依照狀態(tài)欄的數(shù)值進(jìn)行類(lèi)別歸并和進(jìn)一步分析。
2.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制
2.2.1在評(píng)價(jià)項(xiàng)目時(shí)建立風(fēng)險(xiǎn)管理小組。風(fēng)險(xiǎn)管理小組應(yīng)與整個(gè)項(xiàng)目的管理團(tuán)隊(duì)有所交叉與結(jié)合，才能發(fā)揮更好地監(jiān)控、管理作用。其中需要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)管理人員，以及外部人員共同組成。在項(xiàng)目基本框架結(jié)構(gòu)下，選擇需要納入風(fēng)險(xiǎn)管理的小組成員，并將團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步細(xì)分為：技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)組、外部風(fēng)險(xiǎn)組、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控組、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審組。風(fēng)險(xiǎn)管理小組組長(zhǎng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表中列出的風(fēng)險(xiǎn)，界定每個(gè)小組的風(fēng)險(xiǎn)管理范圍。由主體改造項(xiàng)目經(jīng)理結(jié)合相關(guān)角色在實(shí)際項(xiàng)目中的工作和職責(zé)，確定分小組成員的職責(zé)說(shuō)明，做出匯報(bào)路徑與審批權(quán)限規(guī)定。
2.2.2項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程管理。在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的基本方法指導(dǎo)下，考慮（consider)到車(chē)間凈化項(xiàng)目的復(fù)雜性、技術(shù)難度（difficulty)，需要風(fēng)險(xiǎn)管理小組與項(xiàng)目小組共同參與項(xiàng)目全程，確定進(jìn)行全過(guò)程控制的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。全過(guò)程控制的風(fēng)險(xiǎn)管理，其關(guān)鍵在于進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵點(diǎn)的分析，制定關(guān)鍵點(diǎn)控制制度并予以執(zhí)行。確定風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵點(diǎn)的依據(jù)分別可以從幾個(gè)方面入手收集：風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別匯總表；風(fēng)險(xiǎn)核對(duì)表中的時(shí)間統(tǒng)計(jì)：凈化級(jí)別現(xiàn)場(chǎng)審核標(biāo)準(zhǔn)：凈化級(jí)別檢測(cè)點(diǎn)：企業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量管理體系中涉及(to involve)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)；GMP管理體系中的關(guān)鍵控制點(diǎn)：制膏車(chē)間作業(yè)流程等。
2.2.3風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)輔助。針對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理(Risk management)執(zhí)行中可能出現(xiàn)的執(zhí)行不力或者應(yīng)對(duì)不力的情況，除了2中提出的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制以外，還需要在更大外延范圍，設(shè)立一定的機(jī)制或采取一定措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)，以輔助風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)現(xiàn)最終的管理效果。主要可以參考的方面有：項(xiàng)目考核、項(xiàng)目激勵(lì)、合同、保險(xiǎn)等。
3凈化車(chē)間改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施
3.1在執(zhí)行實(shí)際項(xiàng)目的過(guò)程中，出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)外包方：合同簽訂延期、初次機(jī)組質(zhì)量不能夠滿足實(shí)際需求。電子凈化車(chē)間高溫車(chē)間降溫：玻璃制造廠燈工崗位降溫，玻璃纖維生產(chǎn)車(chē)間降溫，陶瓷生產(chǎn)車(chē)間降溫，食品加工車(chē)間降溫，皮革加工，化工電子，學(xué)校，金屬鑄造車(chē)間降溫。食用菌養(yǎng)殖棚，養(yǎng)殖場(chǎng)，種植場(chǎng)降溫，增溫。烘焙車(chē)間降溫除濕等。
3.2全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管理(Risk management)的實(shí)施
企業(yè)凈化車(chē)間改造項(xiàng)目歷時(shí)130天，于2015年10月正式竣工。項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，通過(guò)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)小組的有效運(yùn)作機(jī)制，結(jié)合《凈化車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)管理(Risk management)手冊(cè)》、《凈化車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定》，在相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)出現(xiàn)后，能夠執(zhí)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，使得項(xiàng)目最終實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的質(zhì)量目標(biāo)(cause)，并在因外包方原因?qū)е碌倪M(jìn)度延時(shí)、驗(yàn)收延遲及時(shí)止損，由外包方予以風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。
4總結(jié)
通過(guò)從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)輔助三方面的探討，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)管理(Risk management)的實(shí)際，本文較完整地提供了一套針對(duì)本企業(yè)車(chē)間凈化改造項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方案。食用菌凈化車(chē)間工作原理為當(dāng)控制器接通電源時(shí)，油霧分離器口產(chǎn)生強(qiáng)大的靜壓迫使油霧被定向吸入油霧分離器內(nèi)。在油霧分離器內(nèi)風(fēng)輪的作用下發(fā)生碰撞，使微小的顆粒集合成能被控制的小顆粒，在高效吸霧材料的阻擋下實(shí)現(xiàn)空氣與水的分離。作為一項(xiàng)復(fù)雜的改造項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)管理與控制是確保項(xiàng)目最終順利交付不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)最終合理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、預(yù)算目標(biāo)將起到重要的作用。
實(shí)力雄厚，專(zhuān)注潔凈、節(jié)能、智能(intelligence)化凈化工程的打造。專(zhuān)業(yè)承擔(dān)潔凈廠房、鋰電電子車(chē)間凈化工程、空氣凈化工程、無(wú)塵凈化車(chē)間、GMP標(biāo)準(zhǔn)廠房施工及相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷(xiāo)售(Sales)。
